Dlaczego silnik elektryczny się przegrzewa ?

Wysoka temperatura nigdy nie zwiastuje niczego dobrego kiedy myślimy o urządzeniach elektrycznych. Dotyczy to także silników elektrycznych które mogą sygnalizować problemy właśnie przez wzrost temperatury jego elementów w czasie pracy. Dzięki identyfikacji problemów z przegrzewaniem i przyczyn powodujących ten problem, możemy opracować odpowiednią strategię działań prewencyjnych w zakresie utrzymania ruchu silników i rozwiązać problem nieefektywnej pracy silnika

Dlaczego silniki elektryczne się przegrzewają ? Oto kilka powodów które zasługują na szczególną uwagę:

1.      Przeciążony silnik

Większość poziomów obciążenie jest w stanie obsłużyć standardowy prąd znamionowy maszyny. Trzeba jednak mieć na uwadze, że w sieci elektrycznej mogą zdarzyć się przypadki zbyt wysokiego napięcia i przepięć. Zmniejszenie wartości prądu jakim zasilany jest silnik może nie wystarczyć aby zredukować temperaturę jego pracy dlatego warto poznać możliwości konkretnego silnika. Przegrzewania można uniknąć utrzymując obciążenie silnika na właściwym dla niego poziomie.

2.      Rozruch i zatrzymanie

Duża ilość rozruchów i zatrzymań silnika może generować wysokie temperatury, dlatego warto zredukować ich liczbę. Przeanalizuj czy maszyna napędzana przez silnik pozwala na zredukowanie rozruchów i zatrzymań. Jeśli tak, to warto je zredukować

3.      Niewłaściwe parametry zasilania

Sprawdź czy silnik otrzymuje prawidłowe zasilanie. Być może silnik jest źle dobrany do obsługiwanego obciążenia i trzeba będzie zastanowić się nad jego wymianą na mocniejszy model

4.      Warunki pracy

     

Warunki w jakich pracuje silnik także wpływają na jego pracę. W gorących pomieszczeniach silnik będzie bardziej narażony na działanie wysokiej temperatury. W zapylonych pomieszczeniach może dojść do zatkania otworów wentylacyjnych co utrudnia wymianę powietrza.

3 fazowe zasilanie- jak rozpoznać fazy ?

3 fazowe zasilanie- jak rozpoznać fazy ? 

           Wyobraźmy sobie sytuację: dostarczono do zakładu pracy nową maszynę lecz to my mamy za zadanie wykonać przewód który pozwoli podłączyć maszynę do sieci trójfazowej. W standardowych gniazdach sieci 3 fazowej rozróżniamy 5 rodzajów wyprowadzeń: L1- faza 1 , L2- faza 2 , L3- faza 3 , N- neutralny, PE- ochronny (uziemienie). Kolejność podłączenia faz jest istotna, ponieważ warunkuje to poprawne działanie urządzenia. W typowym 3 fazowym gniazdku/wtyczce , kolejność połączeń powinna wyglądać jak na zdjęciu poniżej :

Niektóre wtyczki mają opisane na obudowie rodzaje wyprowadzeń jak to na zdjęciu poniżej: 

Lecz gdy takich oznaczeń brak, bądź chcemy upewnić się, że zasilanie jest odpowiednio poprowadzone, z pomocą może przyjść tester kolejności faz, dzięki któremu zmierzymy poprawność zasilania, ale także sprawdzimy kierunek obrotów silnika 3 fazowego. Jednym z takich testerów jest atrakcyjny cenowo SONEL TKF-13.

Tester ten oferuje :

·         Wskazywanie kolejności faz (kierunku wirowania pola) w sieciach o nominalnych napięciach międzyfazowych 120...690V AC przy pomocy diod LED.

·          Praca w sieciach o częstotliwości 2...70Hz.

·         Wskazywanie obecności napięć w poszczególnych fazach przy pomocy neonówek.

·          Wskazywanie kierunku obrotów silnika: - w stanie beznapięciowym z wykorzystaniem przewodów pomiarowych, - bezdotykowo, podczas pracy silnika.

·         Wykrywanie obecności pola magnetycznego